Descripción
Apco Aviation comenzó a fabricar Mayday en 1984 y, desde entonces, ha puesto en servicio más de 30 000 piezas en los mercados de parapente y ala delta. El Mayday tiene cientos de implementaciones para salvar vidas a su nombre, desde principiantes hasta campeones mundiales.
El Mayday está disponible en cuatro tamaños, todos disponibles con brida corta o larga, para parapente o ala delta. APCO también fabrica una amplia gama de accesorios para la gama Mayday. Esto incluye contenedores externos montados frontal y lateralmente para parapente, así como contenedores externos para ala delta, bridas divididas, extensiones de bridas largas, mangas UV y mucho más.
- Confiable
- Apertura Rápida
- Baja tasa de hundimiento
- Alta resistencia
Construcción
A lo largo de los años, el diseño básico y las técnicas de construcción se han mantenido igual: no hay mucho que mejorar en un diseño ganador y un éxito de ventas como Mayday, aunque se perfecciona y pule continuamente, lo que garantiza que se actualice hasta en los detalles más pequeños. Los cuatro paracaídas de Mayday tienen un diseño de «ápice plano circular tirado hacia abajo». En 1998, Mayday Bi se lanzó en una versión Pulled down Apex, y poco después, Mayday 20 salió al mercado.
El Mayday cuenta con una construcción y materiales superiores. La tela del dosel es nailon antidesgarro F111 de “porosidad cero”. El faldón y el faldón del vértice están reforzados con cinta de nailon de 1 mil de especificación, cuidadosamente envueltos y cosidos con una máquina de precisión de cuatro agujas. Los accesorios de la línea tienen refuerzos V-Tab, cosidos en su lugar con una máquina computarizada, lo que garantiza una alta calidad y resistencia constantes.
La brida está hecha de Dyneema de 1700 kg. El bucle de fijación está cubierto con una funda de teflón para protegerlo de la fricción peligrosa que puede ocurrir durante el despliegue. Finalmente, la brida tiene una funda de línea adjunta, para proteger las líneas donde se unen a ella.
MSM: significa Military Spec Monkey y confirma que nuestras reservas están hechas de telas, diseñadas y fabricadas de acuerdo con las especificaciones militares más estrictas. Esto añade otro nivel de garantía de calidad.
El Mayday se ha comparado durante mucho tiempo con otros sistemas de rescate, pero según los hallazgos de la Federación Italiana de Vuelo Libre (FIVL), sigue estando a la cabeza. Una serie de pruebas, realizadas desde un globo fijo en noviembre de 1997, a las que asistieron, entre otros, el experto de la Federación Suiza Alain Zoller. Se probaron más de 20 sistemas de reserva modernos.
Se evaluaron muchas propiedades vitales de un paracaídas de emergencia, como la velocidad de apertura a alta y baja velocidad, la tasa de caída y la estabilidad durante el descenso. El Mayday 16 fue el segundo paracaídas más pequeño en la prueba y, sin embargo, se desempeñó constantemente en la parte superior, incluso en la tasa de caída y la estabilidad. Los únicos sistemas con una mejor tasa de caída fueron; 31,7 m2, 34,1 m2 y 43,4 m2, todos al menos 10 m2 más grandes que los 22,1 m2 del Mayday y, en el caso del Trekking F22, con 43,3 m2, casi el doble. El Mayday es un paracaídas de reserva de vértice desplegado, que posee lo único que no se probó: confiabilidad. Pero a lo largo de los años, la fiabilidad del sistema ha quedado bien demostrada. Anatoly Cohn recuerda que el sistema ha salvado a cientos de pilotos en todo el mundo. En un momento en que las tendencias y los trucos van y vienen regularmente, Mayday ha estado salvando pilotos desde 1984. ¿Qué otro sistema puede presumir de un hecho como ese?
